Wizz Air

Az első a Katowice-London járat volt, ma 35 országba és 96 célállomásra repül a diszkont társaság.

Plusz hat utas, nyilván elsősorban a diszkontoknak, a törzs hosszabbítása nélkül. A Vueling–IAG-üzlet háttere.

Vége a kedvezményeknek, a szerb kormány vizsgálatot indított, a diszkonttársaság az Etihad/Air Serbia monopóliumáról beszél.

Norwegian: London, Jet2: Leeds, Air Serbia: Belgrád, UP: Tel Aviv. A nyári szezonban sűrít a Wizz, a LOT, az Aer Lingus és a Belavia.

Kutaiszi Grúzia második legnagyobb városa, jegyek már most foglalhatók.

Marosvásárhelyről Pisa után tavasztól a brüsszeli Ryan-járat sem repül, a Wizz tartja a vonalait és Kolozsváron bővít.

A kormány támogatja a hosszú távú járatok megteremtését, mondta a légiközlekedési gálán a nemzetgazdasági államtitkár.

A repülőgép-üzemmód azt jelenti, hogy telefonálni továbbra sem szabad. Vitatkoznak Európában is a mobilozásról.

Az új szerb nemzeti társaság az Etihaddal a háttérben támadja a konkurenciát, nyilván a kormány is az Air Serbiát favorizálja.

A verseny egy vonalon mindig jót tesz az utasok pénztárcájának. A Transavia a saját anyacégével is konkurál.