Letöltötték első szófiai üzemhetüket a Škoda metrói

Négy szerelvény május 26-a óta szállítja az utasokat a bolgár főváros 1-es, 2-es és 4-es vonalán. Hamarosan már nyolcan lesznek.

A cseh vasúti gördülőállomány-gyártó egységei nyolcvan méter hosszúak, és 580 utast (120-at ülve) vihetnek magukkal. A háromfázisú aszinkron vontatómotorok 750 V egyenáramról működnek, a fékezésük regeneratív, a sebességszabályozásuk automatikus.

A nyolc vonat beszerzésére vonatkozó 68,5 millió eurós szerződést a felek 2023 nyarán írták alá, ugyanakkor a Szófia metróhálózatát üzemeltető, teljes mértékben önkormányzati tulajdonú közlekedési vállalat, a Metropoliten EAD ez év elején rendelt egy további, hasonló tételt a cseh járművekből. Korábban kizárólag a Metrovagonmas mitiscsi gyárából származó szerelvények közlekedtek a hálózaton, és az orosz fél nem is mondott le arról, hogy kiszolgált járművei helyére újakkal jelentkezhessen, az uniós szankciók miatt azonban kizárták a pályázatból. Ezek után az üzemeltető olyan beszállítót keresett, ami bemutathatott a tárgyhoz tartozó referenciát, azaz képes volt a már használatban lévő orosz, a vonatmozgások üzemszerű helyzeteit felismerő automatikus vonatvezérlő rendszerrel kompatibilis gördülőállományt szállítani – ezt a tapasztalatot a Škoda Csoport a szentpétervári és varsói metróprojektjeiből merítette.

Mivel Szófiában is hisznek abban a tézisben, hogy több lábon érdemes állni, a 3-as viszonylaton a német Siemens Mobility és a lengyel Newag konzorciumának Inspiro platformjára szerelt metrószerelvények állhatnak forgalomba. Ez a megrendelés is nyolc egységre vonatkozik. Teljesítési kötelezettség: 2027 februárjának vége.