TRAXX-001: Itt az új Kandó, <br />a MÁV első reklámmozdonya!

iho/vasút   ·   2011.08.16. 19:30

Az iho.hu információi szerint elkészült a MÁV-Trakció első Werbelokja. A Kandó Kálmánnak emléket állító 480 001-es gépet szerdán mutatják be a V40.001-es, első fázisváltós mozdony műszakrendőri próbájának hetvenkilencedik évfordulóján a Keleti pályaudvaron.

A nap (amelyet a kiemelkedő magyar mérnök már nem érhetett meg) tekinthető a ma is korszerűnek számító, ipari frekvenciás, egyfázisú felső vezetékes, de háromfázisú hajtómotoros villamos vontatás megvalósulásának.

Kandó munkásságának középpontjában a normálfrekvenciás (nálunk 50 periódusú) áram vasúti felhasználása állt. Zsenije éppen ott érhető tetten, hogy felismerte a könnyen szállítható és transzformálható váltóáram, ezen belül is az országos hálózattal megegyező frekvenciájú áram igénybe vételének előnyeit, noha az ő korában és még évtizedekig ez járműoldalon meglehetősen bonyolult problémákat vetett föl.

Kandó ezek megoldásában is jeleskedett, a V40-es fázisváltós hajtása ennek példája, de az igazán maradandó maga az elv, az ipari frekvenciás árammal történő vontatás, amely hazánkban is működik.

A Trakció Zrt. tehát méltán büszke Kandóra és persze legújabb mozdonysorozatára, a Bombardier gyártotta Traxxra is, amelynek már nyolc példánya dolgozik nálunk a megrendelt 25-ből. A kanadai-német járműgyártómulti finanszírozta a mostani matricázást is, sőt, a dekoráció szintén az ő többségi tulajdonukban álló Dunakeszi Járműjavítóban került a mozdonyra.

Németországban, Ausztriában, Svájcban gyakori a reklámmozdony. A 2008-as foci EB idején a 005-ös Taurus az osztrák zászló színeiben pompázott. Tekintse meg képeinket a hazánkban megforduló matricás gépekről!<br>(fotók: Vörös Attila)

Az államvasút történetében először vállalkozik ilyen díszítésre, ám a Trakció Magyarországon nem úttörő. A GYSEV háromszor is matricáztatott már, a Haydn, Széchenyi és Liszt dicsőségét hirdető, dekoratív Siemens-Taurusokkal olvasóink a Csiksomlyó expresszek élén is találkozhattak. De kapott már matricát magyar Traxx is: az azóta tönkrement Eurocom 481-es sorozatú gépe.

Szerdán pedig megismerhetjük a MÁV-Trakció első matricás mozdonyát, a Kandó-Traxxot is.

Kapcsolódó hírek

Vasút Közút Nagyvasút Autóbuszközlekedés

Szombattól július végéig karbantartják Rákosrendezőt, jelentősen változik a közlekedés az esztergomi, a szobi és a veresegyházi vonalakon

MÁV/iho   ·   2025.06.21. 08:00

A vonatok fővárosi végállomását a Nyugati pályaudvarról külső állomásokra helyezik át: az esztergomi vonatok Angyalföldig, a szobi és a veresegyházi vonal járatai Rákospalota-Újpestig közlekednek. Pótlóbuszok helyett a sűrűbb helyközi buszjáratokat és a BKK járatait lehet majd igénybe venni.