Hírek

A magaspadlós kocsik hetvenhat év után köszöntek el az osztrák várostól.

A világ alagútépítési iparága négyszázötvennél is több termékkel mutatja be képességeit az idei InnoTranson.

Vadonatúj a törökbálinti csomópont, de előtt annyi autós adta át ünnepélyesen, hogy egyből lett egy gyönge hétvégi dugó.

Négyszáz utas rövidebb távra, kedvező egy főre eső költségekkel. Az új altípus első üzemeltetője a Saudi. De hová tűntek a kínaiak?

Szétnézett a távirati iroda Dunakeszin a „CAF-szereldében”.

Kisebb forgalmat gazdaságosan repülni. Az kibocsátó még harminchármat vesz. Legtöbbet a 9-esből rendelték. Gyönyörű videó: ez repült Farnborough-ban is.

Tizenhárom méteres, nyújtott szóló buszok gyártását kezdi meg a Kravtex-Kühne cégcsoport, a nemzeti buszgyártási stratégia nyomán várható piaci lehetőségek reményében.

Budapest-Józsefváros csendes, a tervezett projektekről nincs hír.

Emirates: mindegy, neo vagy nem neo, legyen meg a 140... Az új kampány az utasokon át hatna a légitársaságokra. Havi egyre csökken az A380 gyártása.

A huszonnegyedik Transmontanát az osztrák magántársaság vásárolta meg.

Az Airlander első repülése sikeres volt, kérdés, hogyan alakulnak a megrendelések. Nem a sebesség a döntő: két hét egyfolytában a levegőben!

A kormányzat egyelőre nem számol a bezárással – nyilatkozta a nemzeti fejlesztési miniszter a Figyelőnek.

Ki tudja, miért, de az idei Sziget mintha a megszokottnál is hangosabb lett volna – egészen eddig.