Hírek

Újabb szakaszához érkezett a 2-es vonal korszerűsítése, és most a budapesti utasok is jól járnak.

A DB a Toshibával fog össze dízelmozdonyok hibridüzeművé alakításához, a Stadler azeri hálókocsikat épít, a Vossloh az MTU-tól szerez be dízelmotorokat.

Ez a „kis” Scania az...

Új felhasználási területet találtak a bécsi metró felszabaduló energiáinak.

Kész a megvalósíthatósági előtanulmány, a mostanihoz képest két kilométeres új pálya épülne, más tájolással.

Laikusként azt mondjuk, veszélyes volt, de sikerült megoldani: Békéscsaba állomásépülete, egyszerre modern és őrzi a múltat. Mindezt úgy, hogy „egymásban vannak”, de mégsem lett hátborzongató a végeredmény.

Jobb pozíciók az egyik legfontosabb útvonalhálózaton, Kína és Európa között. A változások a jövő évi nyári menetrendben már érzékelhetők lesznek.

A második napra futott fel igazán a berlini újdonságdömping: hibridmozdony és nagysebességű motorvonat a Stadlertől, új metró és akkumulátoros Talent 3 a Bombardier-től.

Korszerűsítés, járműcsere a Kisföldalattin és a HÉV-eken, autópálya-szélesítés, és természetesen a reptéri vasút szerepel a listán.

2019-től állnak majd szolgálatba a légitársaságnál a P&W hajtóművel felszerelt, modernizált Airbusok. A most Budapestre jött gép LEAP-hajtóművel repül.

Meg kell szerezni, azonnal! Ford Fiesta hóekével alkalmi vétel!

Jönnek a metrópótló csuklósok, az üzemeltető a Volánbusz lehet – százötven helyett száznyolcvanat szereznek be.

Ryanair-járat ugyanazon a napon ugyancsak Milánóba. Oradea Int. pályája rövidebb, nincs ILS-e, most készül az új terminál.