Hírek

Landolás autópályán, a gépből nézve. A budaörsi Cessna vizsgálata: mi történt az üzemanyagrendszerben? A szétszedés  nem szétbarmolás...

Az új, 57 kilométeres svájci műtárgy a japán Szeikan-alagúttól vette el a világ leghosszabb vasúti alagútja címet.

Eddig is használhattuk persze, svarcban.

Rákospalota-Újpestig bírta a 213-as. Majd jött Yolo János, és időjárás-jelentett.

Képeink Észak-Rajna-Vesztfáliában készültek. Nem egyszerű arrafelé a mellékvonalakon (sem).

Ha a doboz a felszínen sodródik, hol van maga a gép? Költségek kontra megbízhatóság. Milyen utasszállítókba érdemes ilyet beszerelni?

A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) javaslatot nyújtott be a Nemzetgazdasági Minisztériumba a hazai intermodális árufuvarozási rendszer működésének javítására. A szövetség szerint a megfelelő intézkedésekkel a közúti áruforgalom tíz százaléka vasútra és vízre terelhető, amelynek hatásával éves szinten több tíz milliárd forint nagyságrendben csökkenne a közút környezeti terhelése és útfelújítási igénye, és a vasút bevételei 900 millió forinttal nőnének.

Túljutott a szélcsatornán az Airbus Helicopters koncepciója. Hány hajtóművel repül majd? Megoldások a rekordgép bázisán.

Megspórolnák az éjszakai személyzetet a 4-esen, a Suzuki-vonat indulását is módosították.

A magyar vasút elindulásának 170. évfordulója alkalmából írta ki a MÁV a legújabb mozdonygrafikai pályázatát.

Egy 7700-as Volvo rohant bele a 214-es csuklós Tatrába Szegeden. A villamos lehet, alkatrészbánya lesz. Öten könnyebben megsérültek.

Nemcsak a merev töltőcsővel van gond, hanem a szárnyak alatti tömlős-kosaras rendszerrel is. A késés költsége a Boeingot terheli.