Hírek

Az elefántok, cápák és párducok után egy jóval kisebb testű élőlényről, a pókról nevezték el a csehek az új Stadlereiket.

Nagyok is mentek csődbe, kicsik is meg tudtak menekülni. Mit kellett volna kezdeni a magyar nemzeti légitársasággal?

Az ATR-72-es erős lökéses szélben és esőben futott le Rómában a pályáról.

A menetrendváltással eltűnt-átalakult a vonat, a járat tehervonati verziója azonban rendszeresen közlekedik.

A Dacia nagyot lépett előre a magyar autópiacon. A népszerű Dusterből immár teherkocsi is készül.

Reális lehetőség, hogy néhány év múlva  egyetlen központból irányítják majd a közép-kelet-európai régió légi közlekedését.

A második részben a ma közlekedő második legöregebb járművekről lesz szó. Íme a C Stock

Opitz: Dunakeszit leradírozza az új reptérrend. Malév: A Légügyi Hivatal kötelezte az üzemeltetőt.

A Kaposváron is termelő buszgyár 459 buszt szállít majd az Amerikai Egyesült Államokba.

Előnyben vannak, akik az easyJet kiképző partnereinél vannak alkalmazásban, és már szereztek tapasztalatot az easy gépein.

Európa legnagyobb vasúti teherszállító vállalata harminckét villanymozdonyát szereli fel a Kelet-Európában is használható, ETCS-vonatbefolyásolással.

A tragédia tanulsága: biztonság, kompromisszumok nélkül. De az űrrepülőgépeknek így is bealkonyult.

A Siemens „Lasztocska” (fecske) becenevű Desiro RUS motorvonatai pár napja kezdtek el utasokat szállítani Szentpétervár környékén.