Hírek

Forgalomban van a legmagasabb pályaszámú TW6000 típusú villamos – egyelőre. A hírek ugyanis még tíz kocsiról szólnak.

Miért törölt és miért szüntetett meg egy-egy budapesti járatot egy-egy légitársaság?

Az önkormányzatok azt kérik, határozzák meg a reptér maximális kapacitását. A Budapest Airport cáfolja, hogy nem teljesítette a privatizációkor vállalt kötelezettségeit.

A 787-es már forgalmi próbautakat teljesít, közben megérkeztek az első szárnyak a második gyártósorhoz.

Egymillió forintra bírságolta a Közbeszerzési Döntőbizottság a BKV-t a Baross téri metróberuházással kapcsolatban.

A Népszabadság cikke szerint a BKK vezérigazgatója korábban feleslegesnek minősített két villamosprojektet, amelyek mellett most teljes mellszélességgel kiáll. A valóság mást mutat.

Elvetette az Európai Parlament a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésének legújabb indítványát, amely szerint 2020-ig az 1990-es szint 30 százalékát kellett volna ledolgozni.

Ezt nem gondoltuk volna! Miután az utolsó csavart is kitakarították a volt Északi Járműjavítóból, ami egyáltalán vasútra emlékeztetett, egy év kihagyás után újra modellfesztiválra mehetünk.

Szerdán indult, és várhatóan szombat reggel érkezik meg az első használt troli Eberswaldeből.

Folytatódik a Kőrösi Csoma Sándor út lassújeleinek eltüntetése, és végre-valahára nekilátnak a Kolozsvári utca rendbetételének is.