Termékfejlesztésen gondolkozol? Grafikus vagy? Videojátékot tervezel? Vagy egyszerűen csak szükséged lenne egy kreatív hobbira?
A ceglédi oldal egy kicsit másképp közlekedik péntektől – ez a legfontosabb változás a vonatközlekedésben.
Intelligens városi közlekedésirányítási rendszert fejleszt stratégiai együttműködésben a Gamax Informatikai és Munkaerő-kölcsönző Kft., a BME Hálózati Rendszerek és Szolgáltatások Tanszék valamint a Racionet Zrt.
Limitált darabszámos billencs félpótkocsi-széria készül 2021-re.
Vannak, akik szeretik az antik dolgokat, vonzódnak a régihez, míg mások már ma a holnapban élnek, a jövő otthonát tervezik. Aki kicsit is tisztában van a Földön végbemenő folyamatokkal, az tudja, hogy hatalmas változáson megy keresztül a bolygónk.
Felkészült gépek, tervezés, felkészült drónpilóták. Kockázatértékelés, műveleti engedély és eseti légtér. Folytatjuk a Közlekedéstudományi Intézet Légiközlekedési Kutatóközpontja szakértői, Dr. Pusztai Máté és Dr. Sándor Zsolt cikksorozatát.
HungaroControl VFR fórum a kisgépes repülés szezonnyitása jegyében.
Megerősítette a záhonyi intermodális forgalmak növelésével kapcsolatos szándékait a CELIZ Konzorcium és a Rail Cargo Hungaria.
A Hector Rail villamos mozdonyait elsősorban vízierőművekben termelt áram hajtja.
A 2021-es évre tervezett 34,4 millió vonatkilométerből 917 ezret lemondanak az idén.
Mindenkinek van legalább néhány olyan kedves emléke, amelyet semmi pénzért nem adna tovább. Egy eljegyzési gyűrű, egy különleges nyaklánc vagy egy karkötő.
Már az M1-es metrón is Szalóczy Pál hangja szólal meg, sőt, angol nyelvű bemondást is telepítettek.
A VIP váró podcast második epizódja az Aeropark oldalán. Epres Attila volt az egyik főgonosz, mi pedig megírtuk, hogyan rázta a gépet a kapitány a hiteles előadáson, majd tízezer méteren.
Nyílt levelet írtak Révész Máriusznak, „a távolságtartásra és kiszolgálásra vonatkozó óvintézkedések elrendelése mellett továbbra is biztosítsák a járműjavító (kerékpár- és autószerelő) műhelyek nyitvatartását.”
A NIF Zrt. beruházásában, a Prolan Zrt. kivitelezésében ától cettig magyar fejlesztésű komponensekből épült ki a központi forgalomirányítás az újszászi oldalban, illetve a Pusztaszabolcs–Dombóvár szakaszon.
