Hírek

A legendás vasútvonal bemutatását már mások megtették, szerzőnk a 2018. szeptember 18-án tett látogatásának tapasztalatait foglalja össze.

Forradalmi újítást terveznek Csehországban – 2020-tól jöhet az egységes hálózati tarifa a vasúton.

„Erőszakos, elkeseredett és önpusztító személyiség...” Miért nem foglalkozik a végleges jelentés érdemben a pilótákkal? Létezett-e „harmadik tényező?”

Egy távvezeték tette tönkre a MÁV drótját, megállt a közlekedés Budapest keleti kapujában.

Hiánypótló kerékpáros kutatást készített a Magyar Kerékpárosklub, még soha nem lehetett ilyen átfogó képet kapni a hazai kerékpározási szokásokról.

Legalábbis ahhoz képest, ami eddig volt itt. Ilyenkor mindig úgy tűnik, mintha lenne remény. Osztás-szorzás, aztán kiderül, hogy nincsen.

A nemzeti nagysebességű hálózat masszív növekedés előtt áll.

Három légierő Griffmadarai tartanak közös felkészülést a hazai légtérben. Sokfelé lehet majd hallani a gépeket...

18 óra 45 perc Szingapúrból Newarkba. A gazdaságosabban üzemeltethető 350 ULR és a több utas fenntartható vonalat ígér.

Teszik ezt azért, mert így csökkenthető a környezeti terhelés és az utazásra fordított idő, ezért a közösségi közlekedésnek, a gyalogosoknak és kerékpárosoknak is a lehető legkedvezőbb arányban kell részt venniük a forgalomban.

Távolodás az íróasztaltól, alámerülés a való életben, tapasztalatgyűjtés, készséges ügyfélszolgálat, kaland Miskolcon.

...vagyis többen, mint a világ teljes népessége. A listavezető még Atlanta. Egy repülőter régiójának motorja, de ha nem fejlesztik, a légiközlekedés akadálya lehet.

Felkészülés, szektorokon átívelő együttműködés és innováció szükséges az elektromos járművek kritikus tömegének eléréséhez. De mit gondol Szijjártó Péter?

Az első fázis után még van vagy másfél kilométer a guruló mentén a bővítéshez. Idén meglesz a 150 ezer tonna teheráru-forgalom.

Vasárnap délutánonként jóval olcsóbban lehet majd Nyíregyházáról és Debrecenből Budapestre utazni a MÁV-Start új, flirtös járatával.