Hírek

A Lokorail magánvasút tehervonata siklott ki a szlovák fővonalon.

Új, nagy meló nincs, teszik a dolgukat a srácok mindenhol, ahol munka van a sínek mentén.

Egy tragikus baleset után az osztrák főváros még nagyobb hangsúlyt fektet a gyermekek biztonságára. Az iskolák környékén egy hárompontos közlekedésbiztonsági programot akarnak bevezetni, saját teherautóflottájukat pedig kanyarodási asszisztenssel látják el.

Akiért a búvárharang szól!

A pályázat témája: az építőanyagok újbóli felhaszálása, valamint a magán- és közérdek közötti határ újraértelmezése a vasúti személyszállításban. Az első díjas pilotprojekt Tétényliget volt.

Így még inkább reálisnak tűnik a 2023-as első felszállás. Lesz-e az üzleti gép után utasszállító? Az eddigi partner, a Lockheed az X-59-esre koncentrál.

Első körben százhuszonhármat szereznek be a Hyundai Rotemtől, de a megállapodás további kilencven jármű vásárlását is lehetővé teszi.

Olyan jól megy a 80a vonal buszos pótlása, hogy az utastömegek a vártnál kevésbé használják a HÉV-vonalat.

Az új szerelvényeket a vonalhosszabbítás fogja elnyelni.

A lengyelek a városközeli Brüsszel-Zaventemre repülnek, a román főváros felé most már csak a Tarom a konkurens.

A craiovai Reloc cég járműve megkapta a közlekedési engedélyt.

Négy éven belül akár száznegyven Hyundai Ioniq gépkocsit vásárolhatnak a közalkalmazottaknak.

Két hullámban bővítik a Regiojet vonatainak kapacitását, előbb ablakos, majd német emeletes szerelvények jönnek.

Az Airbus bejelentette, hogy 2021-ben „felfüggeszti” az A380-asok átadását. Az Emirates kéthajtóművesekre konvertálta hátra lévő megrendelései többségét.

Három nagy méretű, ipari üzemre alkalmas, vandálbiztos LCD-monitort szereltek fel a pályaudvaron.