Bemutatták a tours-i CAF Urbos dizájnt

Van, amikor akad új a nap alatt, ám a flotta egységes arculata érdekében ezúttal tudatosan követték a meglévő Alstom Citadisok kiképzését.

A spanyol CAF 19, egyenként hétrészes, alacsonypadlós Urbost villamos szállít a franciaországi Tours jelenleg építés alatt álló második vonalára (Ligne 2). A vonal La Riche-től Chambray-lès-Tours-ig vezet, átadása 2028-ban, a kocsik szállítása 2027-től esedékes.

A gyártó és üzemeltető a közelmúltban mutatta be az új járműtervet – a megjelenés tudatosan hasonlít az új tours-i villamosüzem 2013-as megnyitására leszállított Alstom Citadisokéra. Az viszont még nem eldöntött, hogy az új CAF villamosok is átveszik-e a fekete maszkról és a LED-szalagokról felismerhető RCP dizájnt. (Az RCP Design Global Franciaország vezető érzékszervi tervezője, lenyűgöző formatervezésű utcabútorok, járműbelsőterek, vagy akár fotovoltaikus töltőállomások sorakoznak a portfóliójában.)

A CAF Urbosok paraméterei is rendre egyeznek a Citadisokéval: körülbelül 42 méter hosszúak, akadálymentesítettek, és 280 utast – közülük 76-an foglalhatnak helyet – szállíthatnak. Energiatároló rendszerük révén a spanyol/baszk eredetű villamosok felsővezetéki betáplálás nélkül közlekedhetnek majd a Loire-völgy kapujaként is ismert város történelmi központjában, a Tours állomás és a Place Choiseul közötti két kilométeres szakasz teljes hosszában.

Ezeket az Urbosokat a franciaországi Bagnères-de-Bigorre-i CAF-gyárban fogják megépíteni. Korábban Montpellier és Marseille közlekedési hatósága is CAF-villamosok beszerzése mellett döntött, ami annak ismeretében némileg meglepő, hogy a legtöbb francia város a hazai Alstom visszatérő ügyfele.