Egy híján negyven: már ennyi új CAF-villamos szállít utasokat Budapesten
A 2296-os pályaszámú járművel tovább korszerűsödik a főváros villamosflottája. A megrendelt mennyiségből már csak tizenegy van hátra.
A 2296-os pályaszámú járművel tovább korszerűsödik a főváros villamosflottája. A megrendelt mennyiségből már csak tizenegy van hátra.
A BKK aláírta a járműbeszerzésről szóló keretmegállapodást a közbeszerzés nyertesével, az Electrobus Europe Zrt.–Yutong párossal, így forrás megléte esetén további, akkumulátoros üzemre is képes járművek is forgalomba állhatnak Budapesten.
A viszonylat megnyitásával most először jön létre közvetlen elővárosi vasúti kapcsolat a német főváros főpályaudvara és északi városrészei között.
Két új spanyol szerelvénnyel gyarapodott a fővárosi járműflotta.
Négy szerelvény május 26-a óta szállítja az utasokat a bolgár főváros 1-es, 2-es és 4-es vonalán. Hamarosan már nyolcan lesznek.
Csaknem százmilliárd forintnyi támogatással épülhet ki a 33,4 kilométeres vasútvillamos-hálózat a partiumi város környékén.
Sikeresen teljesítette első évét a zalai város helyi közlekedésének első tisztán elektromos meghajtású autóbusza.
Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.
A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.
A mobilitás francia piacvezető óriása 915 millió eurós szerződés keretében szállít járműveket, biztosítóberendezéseket és telekommunikációs rendszereket, építi ki a vonal energiaellátását, és lehetne hosszasan folytatni a sort. Például az automata üzemet lehetővé tevő Urbalis CBTC technológiával.
Ahhoz, hogy az érintettek kedvezményesen vehessék igénybe a budapesti közösségi közlekedést, mindenképpen szükséges az érvényesítés.
A főváros az újonnan beszerzett CAF-villamosok által nyugdíjazott TW 6000-eseket ajánlaná fel a hatvanéves HÉV-szerelvények kiváltására. A megoldás azonban közel sem ennyire egyszerű.
Már százegy CAF-villamos közlekedik Budapesten, tovább bővítve a főváros korszerű, alacsonypadlós járműflottáját, kényelmesebb és akadálymentes utazást nyújtva.
A beszerzéssel autóbuszainak csaknem tíz százalékát cserélte korszerűekre a fővárosi közlekedési társaság.
Január 30-ával megszűnnek a félhavi Budapest-bérletek, ugyanakkor bővül a BudapestGóban megvásárolható bérletek köre.