17-es vonal

Aláírták a projekt előkészítésének engedélyezési terveire vonatkozó szerződést.

GYSEV-es járműbeszerzések, jöhetnek a MÁV-os KISS-ek, fogynak a régi mozdonyok, kész az esztergomi villamosítás, Sátoraljaújhely felé pedig megkezdődött.

A Zalaszentiván és Nagykanizsa közötti ötvenkét kilométeren 2021-nél hamarabb biztosan nem épül ki a felsővezeték.

Kétezer-ötszáz milliárdból a közutak, ezerötszázmilliárdból pedig a vasúthálózat korszerűsödne.

Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy éppen nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A vaspályák helyzete.

Rövidül az utazás Nyíregyháza és Mátészalka között, és több vonat áll meg Dunaújváros-Külsőn.

Több kisebb módosítás is életbe lépett a december tizenegyedikei menetrendváltástól a GYSEV Zrt. vonalhálózatán.

Elkészült a Szombathely–Zalaszentiván vasútvonal korszerűsítése.

Villamosítás, szinte teljes pályafelújítás, állomáskorszerűsítés vár a 17-es vonalra.

A tender eredményes volt: a Swietelsky és az R-Kord Kft. konzorciuma húzhatja ki jövőre a felsővezetéket a Szombathely–Zalaszentiván vonal felett.

Ahol lehetett, a Szergejt Szilire váltották, hogy legyen fűtés a hidegben. A költségek még nem látszanak. A Sajtóosztály válaszolt kérdéseinkre.

Így vonatoznak át hazánkon a migránsok ezrei. Szergejek és a legklasszikusabb MÁV-os kocsik. Videó!

Napokig, sőt akár hetekig használhatatlan lesz a 17-es vonal Vasvár és Püspökmolnári között.