alenia

A négy/hatgépes kötelék megjelenése nem jelenti a többi leállását: az oroszok öt formációt tartanak fenn!

Ígéretes és csinos gép, a hosszútávú változat belépésével az eredeti koncepció szerint is arathat a piacon.

A gép a Szuhoj S100 és az MSz-21 kombinációja lesz, a Szuhojt nem lehet csakúgy meghosszabbítani, mert perel a Boeing.

Patthelyzet: a légitársaságok nagyobb gépet akarnak, az EADS hezitál, jut-e erő az Airbus-fejlesztések mellett erre is?

Az együttműködés a braziloknak nagy segítség, az amerikaiaknak fontos – a harcigép-tender miatt.

Egyelőre nincs meg a szerencsétlenül járt Szuhojnak sem a hang-, sem az adatrögzítője.

A neo és a MAX alatti kategóriában hatalmas a nyüzsgés: az orosz jelentkező új hajtóművel és kompozitszárnnyal indul.

A kiképzőgépek tenderén alulmaradt dél-koreai versenytárs a dél-koreai megrendeléssel vigasztalódhat.

A dubaji légikiállítás katonai szekciójának visszafogottságát jelzi, hogy a legnagyobb volumenű üzletet a Eurofighter-konzorcium kötötte, alig 12 géppel.