alenia aermacchi

A gép sokban más, mint a Gripen, de ugyanaz a hajtóműve. Mi a nyerő, a vadonatúj típus, vagy ami már bevált és kockázatmentesen gyártható?

Olasz gép, olasz pilóta, olasz tanker, olasz zászló a kabintető alatt. Meg biztos, ami biztos, C-130-asok, felfújható tutajjal.

A négy/hatgépes kötelék megjelenése nem jelenti a többi leállását: az oroszok öt formációt tartanak fenn!

Kezd felszabadulni egy kategória, ami jetekkel nem repülhető elég gazdaságosan, talán betörnek oda a légcsavarosok.

Az Alenia Aermacchi szerint olyan technikai problémáról van szó, ami már nem jelentkezik a sorozatpéldányokon.

A haditengerészeti felderítők, a vadászgépek és a nehézszállítók után India könnyűszállítógép-flottáját cserélné le.

Izrael olasz gyártmányú haladó sugárhajtóműves kiképző és könnyű támadó repülőgépet vásárol.

A neo és a MAX alatti kategóriában hatalmas a nyüzsgés: az orosz jelentkező új hajtóművel és kompozitszárnnyal indul.

Olaszország továbbra is a Lockheed Martin Lightning II-esére alapozza légiereje modernizálását, de valószínűleg kevesebb példányt rendel.

Mibe hogyan fér a terepjáró?

Nem sokkal felszállása után lezuhant az Alenia Aermacchi M–346 Master prototípusa, mely Dubajból tartott Szaúd-Arábia felé.