CER

Dömösi átkelésnél, a szokásos helyen indult meg a hegyoldal. A CER tehervonata akadt el benne.

Az idén 15 éves CER-csoport sikeresen teljesítette a horvátországi vasútvállalati liszensz megszerzéshez szükséges eljárást, így a CER Cargo d.o.o. megkezdte a szomszédos országban a teherfuvarozást.

Fekve maradt a Szili, a CER zsírúj Traxx 3-asa volt a legközelebb. A Keletiig vitte a 344-es vonatot.

Ősszel két hétre leállt a Déli, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit, majdnem bezártak két mellékvonalat, decemberben pedig ismét új menetrend lépett életbe.

Vágányzár vágányzár hátán, ősszel két hétre leállt a Déli, forgalomban a GYSEV Flirt3-asai, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit.

Ha ráérnek, lapozzák végig a galériánkat, megéri!

Újabb mozdonnyal bővült a CER flottája: a legmodernebb Transmontanát állították csatasorba.

Vágányzár van a hétvégén Pusztaszabolcs és Dunaújváros között, az eddiginél is jobban elterelik a tehervonatokat.

Alig hogy megérkezett, futópróbázott és éles bevetésen is teljesített a nagydízel.

A már a vasúttársaság színeit viselő villanygépet a cseh CZ Loko korszerűsítette.

Egy nap a nagy terelésen Börgönd környékén.

Csillagromboló, Kocúr, Nohab, Sulzer, tizenegy Szergej és még sokan mások: aranykorát éli a 44-es vonal, és a buli csak most kezdődik!

Aláírta a vasúttársaság és a Softronic képviselője a szerződést a negyedik mozdony szállításáról.

A típussal végzett sikeres teszteket követően két Transmontanát szerez be a román Softronictól a svéd Green Cargo.