Csehország

Utaztak már vonattal Budapest és Prága között? Elképesztő a szolgáltatás mértékének különbsége az egyes országok között. Mondjam, hogy hol az alja?

A cseh közlekedési magánvállalat térhódítana Közép-Európában. Elindítják a Bécs–Budapest buszjáratot is.

Amiért érdemes követni a ČD és a Regiojet Facebook-oldalát.

Airbus. A319-es. Beszürkült, és itt-ott matricás.

A leggazdagabb cseh üzletember körülbelül tíz-tizenötmilliárd koronáért vásárolta fel a nagy múltú járműgyártó ipari nagyvállalatot.

Négy járatpár áll majd az utasok rendelkezésére, bő négyórás menetidővel.

Az ELL-től bérelt gépek elsősorban Prága és Drezda között fogják húzni a berlini és hamburgi EC-ket.

A cseh magán-vasúttársaság a becsődölt Arenaways hat járművére csapott le.

A több mint százhatvan új, távolsági és regionális forgalomra alkalmas kocsit hét tenderrel tervezik beszerezni.

A legnagyobb lengyel vasúti teherfuvarozó most már kizárólagos tulajdonosa a cseh magán-vasúttársaságnak.

A cseh társaság első magánvasúti szolgáltatóként közlekedtethet nemzetközi vonatokat Lengyelországban. Krakkó–Prága-járatokkal indítanak.

Jelenleg hetente körülbelül száz konténervonat közlekedik a csehországi, szlovákiai konténerterminálok és a hamburgi kikötő között.

A korszerűsített nagysebességű motorvonatot a bohumíni Vasúti Napon mutatta be nyilvánosságnak a ČD.

Városmagot átszelő gyors vasúti összeköttetést terveznek Prágában, összesen tizenkét kilométer új vasút épülhet több alagúttal. A Prágai Integrált Közlekedés és a városvezetés hivatalosan is a projekt mögé állt.

A kilencvenkétezer lakosú kelet-csehországi nagyváros közlekedési vállalata összesen húsz elektrobuszt rendelt.