észak-amerika

A leállás a bécsújhelyi anyacéget nem érinti.

A törékeny javulást politikai feszültségek is elsöpörhetik. A Spanair és a Malév halálának jeges lehelete eljutott a nagy társaságokig.

Ázisa erősen esik? A javulás kulcsa a költségek és kapacitások csökkentése, de könnyen fordulhat az iparág ismét veszteségesbe.

A következő húsz év során Észak-Amerikában 7290 új repülőgép kerül a légitársaságokhoz, hangzik a Boeing prognózisa.

Légitársaságok globális versenye: Észak-Amerika vezet a bevételekben, de Ázsiában termelik az igazi profitot.

Kongói rekord: 32 keskenytörzsű átlagéletkora több mint 37 év. Jó hír a gyártóknak: elég korosak az észak-amerikai flották is.

A repülés az egyik legbiztonságosabb emberi tevékenység, mondja az IATA vezér – kivéve Afrikában, jelzik a statisztikák.

A Spirit az észak-amerikai vevőkört erősíti, no meg a saját már meglévő A320-as flottáját.

Nemzetközi forgalomban a Közel-Kelet fejlődött leginkább, a leggyengébben teljesítő légiágazat a cargo volt.