Eurocity

Északi szomszédaink Párkányban ismerkedtek az IC+-projekt személykocsijával. A tervek szerint hamarosan nemzetközi vonatokon is szolgálatba áll a jármű.

A decemberi menetrendváltástól szigorúbb minőségi szabványok szerint közlekedtetik majd szerelvényeiket a cseh és a szlovák vasúttársaságok.

A Prága–Hamburg vonalra szánt, a kétezres évek elején gyártott Siemens-kocsik első három felújított járművét már át is vette a Cseh Vasutak.

Szerda este a Metropol „nem bírt magával”, és letépte a drótot. Dízelezés a Keleti és Vác között!

Nehéz szülés volt, de megvan! A Škoda-csodák megkapták a típusengedélyt Németországban.

A Siemens gyártmányú kocsikat a pilseni járműgyártó leányvállalata újítja fel.

A pálya és a felsővezeték-rendszer is megrongálódott, a nemzetközi járatok Komárom felé kerülnek.

A menetrendváltástól cseh gépek hozzák a prágai EuroCityket. A Gorillák lassan, de biztosan elbúcsúznak.

„Hugón” marad a történelmi fényezés, megmenekült a Blonski-kórtól.

Egy ausztriai baleset miatt Szlovákia felé kerültek a bécsi EuroCityk Csehországból.

Ústí nad Orlicí állomást lekapcsolták a cseh vasúthálózatról. Szombaton emiatt érdekes rendkívüliségek láthatók.

Az új menetrend mindig izgalmas téma a vasútrajongók körében, hát még ha nem csak egy mellékvonalon indulnak tíz perccel később a bézék, hanem új nemzetközi kapcsolatok jönnek létre, idén decembertől pedig nem is egy ilyen lesz a hegyeshalmi határátmenetben Bécs felé.

Ez nem a MÁV nyári menetrendje, hanem a németek és a csehek megállapodása a Prága–Hamburg vonal kiszolgálásáról.

A legújabb cseh termes kocsi kivitelezésénél nem minden sikerült a legjobban. A kézmosás fejtörést okoz.