fekvőhelyes kocsi

Kettő már elkészült, és hamarosan jönnek a hálók is.

Augusztus 24-étől szeptember 15-éig még kedvezőbb árakon nyújt eljutási lehetőséget Splitbe a MÁV-csoport az Adria Intercityvel, ami a Keleti pályaudvar karbantartása miatt ezen időszak során Budapest-Kelenföldről indul és oda is érkezik.

Kétezer-harmincra már negyven railjet-szerelvényt fog használni az osztrák vasúttársaság az eredetileg tervezett 27 helyett.

A KTZ összesen 557 vasúti kocsit rendelt a svájci gyártótól, többféle kivitelben.

A lengyel szerelvények június 27-étől augusztus 31-éig hetente négyszer teszik majd meg oda-vissza a Varsó és Fiume közötti 1240 kilométeres távot.

A 2025-ös nyári szezonban is lehet utazni a MÁV-csoport növekvő népszerűségű, nemzetközi éjszakai járatával, az Adria intercityvel.

Saját járműparkból származó kocsikat alakítanak át fekvőhelyes kocsikká.

A járműbeszerzés részeként új kilátókocsikat is forgalomba állítana a kanadai állami távolsági személyszállító vasúttársaság.

Új telephelyre költözik az autókat le- és felrakodó terminál, ami még nem készült el, ezért jön a kényszerszünet.

A két új menetrend szerinti járattal tovább bővítette éjszakaivonat-hálózatát az ÖBB. Bécs egyre inkább az éjszakai vonatok fővárosa.

A június 18-ától szeptember 30-áig közlekedő fürdősvonatra óriási az érdeklődés: az első járat közel teltházzal indul, és augusztus második feléig szinte mindegyik Adriának már most magas a kihasználtsága.

Miért hajlott meg a fekvőhelyes kocsi, miközben a mozdonyok alig sérültek az ütközés során?

Idén nyáron is elindul a horvát tengerpartra, Splitbe a MÁV-Start éjszakai járata, az Adria intercity. Lesz újra Retró Istria is. 

Vágányzár miatt azonban az autószállítás csak Bécsből lehetséges.

További négy évre kapott megbízást a JLV szolgáltató a Cseh Vasutaktól.