Újabb railjeteket és nightjeteket rendelt az ÖBB

Kétezer-harmincra már negyven railjet-szerelvényt fog használni az osztrák vasúttársaság az eredetileg tervezett 27 helyett.

Az elmúlt évek során folyamatosan emelkedik az utasszám az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) hálózatán, ennek megfelelően a társaság emeli az újgenerációs railjetek megrendelését a várhatóan megugró napközbeni távolsági utasforgalom kielégítése érdekében. A döntést a nappali nemzetközi járatok, különösen a szomszédos országok felé irányuló kapacitási igényekkel kapcsolatos belső felmérést követően hozta meg a társaság, ennek megfelelően összesen tizenkét kilenckocsis és 28 hétkocsis ingavonatot vásárolnak meg.

Habár a műszaki tervekkel kapcsolatosan nem jelentettek be változásokat, a hétkocsis railjet-szerelvényeket úgy alakítják ki, hogy Ausztrián belül és Németország felé dupla szerelvények közlekedhetnek majd. Az ütemezés szerint még az évtized során át is vehetik az összes vonatot.

Az éjszakai nighjet-vonatok megrendelését is kibővítették: a Siemens Mobility-vel meglévő beszerzés módosításával az eredetileg tervezett 33 újgenerációs nighjet-szerelvény közül huszonnégyet már 2026 közepéig átvehetnek. A beszerzés-módosítás a végleges flottakonfigurációt is érinti, azonban továbbra is az éjszakai szolgáltatási kapacitásokra fókuszál. Az új szerelvényeken felül a meglévő nightjet-vonatokat továbbra is használni fogja az ÖBB.

A hamarosan érkező járművek plusz háló- és fekvőhelyeket fognak kínálni, az európai éjszakaivonat-hálózaton jelenleg elérhető kínálattal összhangban.

Az ÖBB vonatait a 2023-as és 2024-es év során összesen 511 millió utas választotta. Az egyre növekvő utasszám kezelése érdekében a társaság újrakonfigurálja a távolsági szolgáltatásokat az elkövetkező öt év során.

Az összes újgenerációs railjet- és nightjet-vonatot a Siemens Mobility gyártja és szállítja le. A felülvizsgált megrendelés a flottabővítést és a szállítási ütemezés módosítását is magába foglalja – számol be a Rail Market.