ÖBB

Budapesten ülésezett az ÖBB Európai Üzemi Tanácsa.

A GYSEV több viszonylatán is vágányzári menetrend szerint közlekednek a vonatok a nyár egyes részén.

Szlovákia nevét viselő morvaországi labdarúgócsapat a cseh Magyarerődről – bár a MI generálta a Škoda-mozdonyról készült képet, azért elindított egy kurta gondolatsort.

A nagyobb hazai államvasút krónikus járműhiánya sürgette a bérbevételt: az Osztrák Szövetségi Vasutaktól bérelt tíz IC-kocsi előhírnöke már a 29-esen forog. Szép, színes világ!

A 27,3 kilométer hosszú műtárgy Ausztria egyik legnagyobb vasúti infrastruktúra-beruházása.

A lépésre a Dunakeszi Járműjavító csődje és az akadozó intercitykocsi-fővizsgák miatt van szükség.

A Stadler emeletes motorvonatának első útja a bécsi központi pályaudvarról Bécsújhelyig vezetett.

Az osztrákok új regionális emeletesei megszerezték a közlekedési engedélyt a két szomszédos országra.

Az áruszállítás csökkenése rányomta bélyegét a cégcsoport teljesítményére, a személyszállítás viszont jól teljesít.

Háromszáz gépre írtak ki tendert. Sikeres pályázat esetén a társaság több villamos- és dízelmozdony-sorozata is búcsúzhat a jövőben.

Az Osztrák Szövetségi Vasutak a vonal korszerűsítésére tekintettel szakaszosan függeszti fel a vonatok közlekedését.

Az ÖBB célja a kapacitás növelése Ausztria kulcsfontosságú kelet–nyugati vasúti folyosóján, a Südbahnon, ami 2029-re négyvágányúvá válik.

Hét alternatív, villamos-akkus hajtású motorvonatot szereznek be a Stadlertől, még inkább elősegítve a dízelüzemről való átállást az alsó-ausztriai regionális viszonylatokon.

A Grazon és Klagenfurton keresztül közlekedő járatok a nemrégiben átadott Koralm-vasutat is használják. A vonatok egyelőre naponta irányonként háromszor indulnak, május végétől ötre bővül a kínálat.

A munkálatok miatt hétfőtől a decemberi menetrendváltásig vonatpótló buszok közlekednek a vonatok helyett a Sopront Bécsújhellyel összekötő vonalon.