Ausztria

Évek óta tudatosan építenek az akadálymentességre és az inkluzív mobilitásra.

A bécsi City Airport Train (CAT) szolgáltatáshoz vásárolt, emeletes Stadler-motorvonatok 2027 őszétől pendlizhetnek a császárváros központja és a schwechati reptér között.

Bemutatták a tervezett Budapest–Pozsony–Bécs–Prága–Varsó vonal szlovákiai részének terveit. Cirka 3,3 milliárd euró és húsz év kell majd hozzá.

Az osztrák Westbahn magántársaság hamarosan elindíthatja járatait. A cseh Regiojet is bővíteni tervezi a meglévő szolgáltatását.

Mérföldkő: a több mint 32 millió utas Ausztria nemzetközi légi közlekedési kapcsolatai bővítésének is köszönhető.

A spanyolországi központú vasúti árufuvarozó új szállítási szolgáltatásokat indított a két országban.

Solarisokat vesz a Szegedi Közlekedési Társaság, a régi magaspadlós Škoda trolikat cserélik le ezekkel.

Az 5,9 milliárd eurós beruházásnak köszönhetően az eddigi három óráról mindössze negyvenöt percre csökken a Graz és Klagenfurt közötti menettartam.

A Tuzla–Rijeka az első boszniai szolgáltatás, Budapest és Kürtös között pedig kapacitást növel a logisztikai vállalat.

Az osztrák cég és az augsburgi tűzoltóság közösen mutatott be egy távirányítású prototípust. Világszerte számos tűzoltóság érdeklődik a szerkezet iránt.

Az osztrák magántársaság négy hatrészes, kétszintes motorvonatán lehet utazni Bécs, Linz és Salzburg között.

A vállalatcsoport ügyfélajánlási aránya csaknem 97 százalék, ami kiemelkedő teljesítmény iparági összehasonlításban.

A személyszállító vonatok a decemberi menetrendváltással indulnak el az új, európai fontosságú osztrák vasútvonalon.

Jelenleg még csak az előkészítő munkák zajlanak. A cél, hogy a 2030-as évek közepére egy, a személy- és áruszállítási igényeket minden szinten kielégítő csomóponttá fejlődjön a létesítmény.

Bécs közlekedési vállalata, a Wiener Linien és az Osztrák Fogyatékosügyi Tanács az ÖBR összefogásával megújulnak a digitális utastájékoztató kijelzők.