Villamosítják a Murtalbahnt

Ausztria második leghosszabb keskeny nyomtávú vasútján járművásárlást is terveznek.

A Murtalbahn 76,1 kilométer hosszú vasútvonal Ausztriában, a Mura völgyében, Unzmarkt és Mauterndorf között. Mivel a vasút gördülőállománya a rendszeres karbantartás ellenére a 2030-as évek közepére eléri műszaki élettartamának végét, az állomány megújítását tervezik. A 760 milliméteres nyomtávolság és a muravölgyi flotta kis méretére tekintettel a tiroli Zillertalbahn, a Salzburg tartománybeli Pinzgauer Lokalbahn és a Murtalbahn üzemeltetői úgy döntöttek, hogy közösen vásárolnak tizenhét villamos motorvonatot, „ami piacot teremt, csökkenti az egységárat, és jövőbeli szinergiákat generál”. A három kisvasút közös „nevezője” a boszniai nyomtáv.

A közös pályázat elindításához a Murtalbahn keskeny nyomtávú vasút infrastruktúrájának bővítése és villamosítása egyaránt szükséges. Ehhez egyebek mellett a szövetségi kormány társfinanszírozási kötelezettségvállalásaira van szükség. A szükséges beruházások megvalósítása érdekében a tartományi kormány további tárgyalásokat kezd a Murtalbahn villamosításáról és villamos motorvonatainak beszerzéséről.

A járművek beszerzésén túl a költségek magukban foglalják a vonal villamosítását, a telephelyek és műhelyek átalakítását, valamint a pálya korszerűsítését, ami az Unzmarkt és Murau közötti menettartamot harminchat percről huszonnégyre csökkenti. A Murtalbahnra – ami Unzmarkt, Murau, Predlitz és Tamsweg között közlekedik – vonatkozó tízéves, a Steiermarkbahn und Bus GmbH-val (StB) megkötött tömegközlekedési szolgáltatási szerződés 2030-ig érvényes, és minden jel arra utal, hogy ezt követően meghosszabbítják.

A Murtalbahnon kívül Ausztriában már csak néhány vasút – mint például a Zillertalbahn és a Pinzgauer Lokalbahn – üzemel az említett a nyomtávolságon.

(Képünkön: dízelmotorvonat és egy gőzmozdony Ramingstein-Thomatal állomáson; fotó: Herbert Ortner)