járműbeszerzés

Kétezer új szállítójárművel bővül a litván logisztikai vállalat járműparkja még az idén.

A C50-es beszerzése újabb hatalmas mérföldkő a kisvasút újraindítása felé.

A Talgótól hatvanöt szerelvényt, az azokat mozgató mozdonyokat pedig a Siemenstől szerzik be. A bizonyos karbantartási szolgáltatásokat is magába foglaló szerződés összértéke 2,4 milliárd euró.

Az osztrák StLB-től használtan beszerzett három hosszú Schlieren-kocsit és egy vezérlőt pofoznak ki, hogy minél előbb újabb szerelvényeket tudjanak kiadni a fokozatosan bővülő hálózat kiszolgálásához.

Az építőipari vállalat márciusban vette át első ilyen mozdonyát a Siemens Mobilitytől. Most még négyet vásárolnak.

Az első villamos-akkumulátoros Končar-szerelvény Zágráb és Belovár között pendlizik.

Az orosz főváros villamoshálózatát is üzemeltető Moszkvai Metró száz egyszekciós kocsit vásárol a hazai PK TS-től.

Már idén nyártól 131 jármű érkezik, most pedig további 869 busz beszerzésére írt ki tendert a MÁV-csoport.

A ČD Cargo csaknem milliárdos veszteséggel zárta a 2024-es évet. A Cseh Vasutak Csoport befektetései rekord szintűek. 

Pozsony és Zsolna között közlekednek majd a kétszintes Stadler-vonatok.

A bolgárok harmincöt hatrészes, interregionális kivitelű Coradia Stream villamos szerelvényt vásárolnak.

Forrás rendelkezésre állása esetén összesen kilencven Twist 3.0-ás szerelvényt szerezhetnek be, 1,8 milliárd złoty összértékben.

A lengyel regionális vasúttársaság most tizennégyet kért a Stadler nagysikerű motorvonataiból, ezzel már jócskán száz példány felett lesz a Flirt-flottájuk.

A franciák harmincöt Coradia villamos szerelvényt szállíthatnak, 445 millió euró értékben. A Škoda egy másik üzlettel vigasztalódhat.

Összesen harminchat hibrid hajtású akkumulátoros motorvonat beszerzésére hirdetett közbeszerzési pályázatot a ZSSK.