járműbeszerzés

Hamarosan jön a harmadik baszk szerelvény is, kettő lesz még hátra.

A nemzeti vasút DSB egytucat Siemens-mozdonyt vesz bérbe bő 26 millió euróért, teljeskörű karbantartással.

A spanyol nemzeti vasút harminc nagysebességű szerelvényt szerez be a Siemenstől, az üzlet értéke több mint 1,2 milliárd euró.

A már közlekedő hatvanöt Citaro K kedvező üzemeltetési tapasztalatai alapján a BKV él a bérleti szerződésben elérhető további járművek lehívásával.

A VR tíz üzemképes, leállítani tervezett, Dv12 sorozatú dízelgépet ad át az UZ-nak, alkatrészekkel együtt, térítésmentesen.

Keleti szomszédunk vasútireform-hatósága, az ARF huszonhárom új villanygépet rendelhet a német gyártótól.

Ennyi új Credóval bővül októberben a MÁV-csoport buszflottája.

Száztizenhárom Siemens-szerelvénnyel korszerűsödik a vasúti személyszállítás, alternatívát kínálva a dízelmeghajtással és a villamosítással szemben.

A tizennégy szerelvényre szóló járműtender egyedüli ajánlattevője a svájci gyártó lengyelországi leányvállalata, a Stadler Polska.

Habár a dán nemzeti vasúttársaság Talgo 230-as szerelvényei már tavaly november óta járnak Koppenhága és Hamburg között, vezérlőkocsi eddig még nem volt hozzájuk.

A 2118-as pályaszámú szerelvény több részre bontva, kamionokon futott be Spanyolországból.

Az Amtrak két új Siemens-ingaszerelvénye a napokban állt forgalomba az Egyesült Államok északnyugati részén, napi négyszer összekötve a kanadai Vancouvert az amerikai Seattle-lel, Portlanddel és Eugene-nel.

Az elsődleges megrendelő a Railpool száz géppel, de a DPB, a Green Mobility Partners és a RDC Deutschland Gruppe is kért néhányat az okosított mozdonyokból.

Szaúd-Arábia nemzeti vasútja, az SAR harminchárom SD70ACS dízel-tehermozdonyt vásárol az amerikai Progress Railtől.

A pozsonyi központú vasúti árufuvarozási cég néhány hónap alatt három hattengelyes villamos mozdonnyal erősíti flottáját.