Idén decembertől leállnak a Párizs–Berlin és a Párizs–Bécs éjszakai vonatok. A járatok fennmaradása érdekében elindított Save Nightjet elnevezésű petíciót viszont már hatvanezernél is többen írták alá.
A Nemzetközi Vasútegylet kiadványa az első olyan átfogó referenciamű, ami az európai és azon kívüli éjszakaivonat-szolgáltatások jelenlegi állapotáról és jövőbeli fejlődéséről szól.
Augusztus 24-étől szeptember 15-éig még kedvezőbb árakon nyújt eljutási lehetőséget Splitbe a MÁV-csoport az Adria Intercityvel, ami a Keleti pályaudvar karbantartása miatt ezen időszak során Budapest-Kelenföldről indul és oda is érkezik.
Befejeződött a komplex pályafelújítás, ismét a korábban megszokott menetrend szerint járnak a vonatok. Július 28-ától több éjszakai járatot vehetnek igénybe az utasok az esztergomi és a veresegyházi vonalon is.
A Belmond luxusutazás-szolgáltató járatai háromnapos utazásokat fognak kínálni Londonból Walesbe, Cornwallba és az északnyugat-angliai tóvidékre, jövőre pedig egy újabb útvonal is elindul.
Kétezer-harmincra már negyven railjet-szerelvényt fog használni az osztrák vasúttársaság az eredetileg tervezett 27 helyett.
A lengyel szerelvények június 27-étől augusztus 31-éig hetente négyszer teszik majd meg oda-vissza a Varsó és Fiume közötti 1240 kilométeres távot.
A 2025-ös nyári szezonban is lehet utazni a MÁV-csoport növekvő népszerűségű, nemzetközi éjszakai járatával, az Adria intercityvel.
Három évvel ezelőtti indulása óta 550 ezren utaztak a magánvasút ukrajnai kapcsolatot teremtő járataival.
A svéd nemzeti vasúttársaság újabb két évre bízta meg a francia vállalatot a feladattal.
Bécs idén ünnepli Johann Strauss születésének kétszázadik évfordulóját. Ennek jegyében a WienTourismus, Bécs önkormányzatának turisztikáért felelős szervezete az ÖBB Personenverkehr AG-val együttműködve a vasúttársaság egyik kétáramnemű mozdonyát az aktuális Strauss évet idéző köntösbe öltöztette.
Tanulmány összegzi, általában miért választják hosszú távú utazásaikhoz még a környezettudatos emberek is a repülőt a vonatok helyett.
Saját járműparkból származó kocsikat alakítanak át fekvőhelyes kocsikká.
Tíz, plusz opcionálisan még tizennégy hálókocsit vennének a szlovákok. Jelenleg a hálókocsiflottájuk átlagéletkora negyven év fölötti.
Az ukrán vasút UZ által kiadott hálókocsikból álló Transcarpathia nemzetközi gyorsvonat naponta közlekedik, hazánkban az éjszakai/hajnali órákban halad.
