A haditengerészeti felderítők, a vadászgépek és a nehézszállítók után India könnyűszállítógép-flottáját cserélné le.
Talán kevésbé ismert, de a légiközlekedés igáslova, a legsikeresebb keskenytörzsű utasszállító repülőgép nem is olyan rossz katona.
Tegnap egy újabb Dassault Mirage 2000TH kétüléses kiképzőgép zuhant le: a védelmi tárca leállította a típus repüléseit.
Indiai sajtóértesülések szerint nem 5 millió dollár, hanem 25 százalék előnnyel nyert a Dassault Rafale a vadászbombázó-tenderen.
Kell a pluszteljesítmény a magashegyi hadviseléshez.
Ez így majdnem igaz: a két pályázó, illetve az indiai kormány magas rangú képviselői jelenlétében felbontották a vadászbombázó-tender két pályázatát. És?
Amerikai típusé lesz a 600 millió dolláros harcihelikopter-tender, a harcigép-verseny döntőjében európai típusok harcolnak.
Meglehetősen érdekes listát olvashattak azok az érdeklődők, jelentkezők, akik az indiai légierő szállítási tenderére jelentkeztek.
Szerda éjjel helyi idő szerint 20.30-kor hegynek ütközött és eltűnt az indiai légierő MiG–29 Fulcrum vadászbombázó repülőgépe.
Az Indiai Légierő a tervek szerint legalább 214 ötödik generációs harci gépet állít hadrendbe 2017-ről.
Kísérleti rakétaindítást hajtottak végre az Indiai Légierőnek szánt Tejas könnyű támadó repülőgépről. Orosz légiharc-rakétával.
Az Indiai Légierő újabb vásárlása már hazai gyártót hoz kedvező helyzetbe: 15 Saras kéthajtóműves érkezik az NAL-től.
Indiai lapértesülések szerint már csupán a pénzügyminisztérium bólintása szükséges a 75 gépes PC–7-beszerzéshez.
Ezzel a nem túl dicsőséges teljesítménnyel az Indiai Légierő „dicsekedhet”. A katasztrófák 39 százalékát ráadásul pilótahiba okozta.
