jak-130

Az SR-10 egy alapkiképző pályázat vesztese, kisebb, könnyebb, de keményebben műrepülhető. Lesz sportváltozata is.

Szép az idő, jó alkalom a Moszkva feletti gyakorlásra, a fotósoknak pedig az előzetes „lövöldözésre”.

A négy/hatgépes kötelék megjelenése nem jelenti a többi leállását: az oroszok öt formációt tartanak fenn!

A hadiipari exportcég bejelentése szerint a tavalyi párizsi sztár, a Szu-35-ös is ott lesz, arról nincs hír, repülnek-e a gépek.

A Lightning II. példányai még nem repülhetnek, az „olcsó vadász” viszont már átért Angliába. Repül a Poseidon és az Atlas is.

A gép komoly exportsikerek várományosa, de épp Szíria az egyik vevő.

A föld-levegő rakéták akkor jelentenek igazán veszélyt, ha nemcsak a szírek használják őket.

Levegő nélkül nem megy a hajtómű – aggódott az irányítás...

Szuhoj lesz és nem lesz, repül a 787, meg a friss maláj 380-as. A szalonon hatalmas üzletkötéseket várnak.

Akár új gyártósorról is szó lehet, ha a megrendelések üteme továbbra is növekszik. Ebben segíthet a gép farnborough-i fellépése is.

Egy komoly megrendeléssel kerülhet pont a Jakovlev Jak-130-as kiképző repülőgép hányattatott sorsára.