katonai repülés

1989. július 17-én, kereken harminc esztendeje szállt fel először a Northrop Grumman B-2A Spirit stratégiai bombázógépének prototípusa. A sikeres repülés egy máig tartó, szép karrier első lépése volt: a valaha gyártott, alig huszonegy gépből húsz még jelenleg is hadrendben áll az Amerikai Légierőnél.

A MiG-29-esek búcsúznak, a bolgárok mégsem próbálkoznak autentikus, vagyis oroszországi felújítással. Nyolc Viper eléggé olcsón: valamit elhagytak a képességek közül?

Az „igazi” repülőnapot elmosta az eső, előtte a repülőfotósoknak viszont pompás programot tartottak a Luftwaffe gépei és a D-napos Dakoták.

A 23-as 900 kilométeren át repült nyugat felé, a szovjetek senkit nem értesítettek. Kifogyott a kerozin, a becsapódásnak egy halottja volt Belgiumban.

Dakoták, DC-3-asok felvonulása, a magyar Li-2-es is ott volt... A 98 éves „cukorbombázó” is megjelent Wiesbadenben.

Néha a mennyiség szabja meg a minőséget is, légierő fenntartása minimális pénzzel – nyílt nap a Graf Ignatyevo repülőbázison.

A döntő a megbízható üzemeltetés. A gép, ami a polgári repülésben már bőven bizonyított.

A katonai repülés rajongóinak igazi csemege volt az elmúlt néhány nap. A franciaországi partraszállás nemcsak a második világháború egyik kiemelkedő katonai ütközete volt, de 1944. június 6-án valósággal sötétlett a délnyugat-franciaországi égbolt a szövetséges repülőgépektől.

Namest volt a helyszín, Simon Péter alezredes vezetésével repültek a magyar hajózók.

Az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis idén is megtartotta hagyományos családi napját: az itt szolgáló katonák családtagjai és a meghívott vendégek birtokba vehették a forgószárnyasok „sasfészkét”.

Eltávozott közülünk a repülő operatőr.

A Mildenhallban települt amerikai C-130-asok szokásos bevetési közege: alacsonyabban, mint a hegytető.

Szinte nincs olyan hét, amikor a hírportálok nem számolnak be egy-egy, hangerőben igencsak figyelemfelkeltő repülőgép-elfogásról. De mit mondanak a számok, mennyit dolgoznak a magyar Gripenek?

A jelek szerint a Lockheed Martin F-35 Lighnting II-es vadászgépcsalád után ismét külön-külön típust fejlesztenek majd a fegyvernemek. Ami elméletben mindenre jó lenne, az a gyakorlatban drága és rengeteg kompromisszummal jár...