katonai repülőtér

Kutató-mentő feladatokra a mi katonáinkat is kiképezték, kellenének további repülhető órák és persze új eszközök.

Oroszország nincs jelen, az USA is főképp csak kiállít gépeket. Repül a P-1, a magyar Gripen a lemondottak listáján szerepel.

A P-1-es mellett ott lesz a RIAT-on a Poseidon is: a szigetországnak momentán nincs mivel ellenőriznie a tengeri zónákat.

Bundeswehr-jubileum egy légibázison, a Eurofighterek és Messerek otthonában.

A honvédelmi miniszter a le nem vált ülésről, caslavi előzményekről, pilóták óraszámáról és karbantartók pénzéről.

Az incidens nem okozott diplomácia bonyodalmat: Coleen Bell a honvédelmi miniszter meghívására érkezett Kecskemétre.

A britek összesen huszonkét gépet kapnak, az Airbus szerint még idén szerződik az újabb vevő.

A bázisra 2015-től húszmilliárd forintot költ a kormány, szélesítik a gurulókat, megújítják a navigációs berendezéseket is.

Díszelgés kettes-hármas kötelékben, egy gyönyörű, ezüstös fényű példány avatása – de már csak a hangárban.

A balkáni húúúú-faktor, avagy ki tudja, meddig láthatunk még ilyen gépeket repülni?

Látogatás egy dániai bázison. A Thunderjetektől az F-16-osokig, kötelezettségvállalás Líbiától Irakig.

Húsz óra repülés után incidens leszállás közben: a B-2-esnek nem esett baja. Madárütközések meglepően fekete statisztikája.

Az új gépnek ez lesz az első nyilvános megjelenése Amerikán kívül. Vajon felszedné-e a betont, ha bemutatná a függőleges fel- és leszállást?

A dörgő svéd Viggen és a légibalettező spanyol helikopterek, páncélos az ukrán óriás gyomrában.

A bázis parancsnoka a hőségről, az Orosz Vitézekről, és arról, hogy „egy kis tologatással” mégis el lehet helyezni a rengeteg gépet.