kerékpár

A fővárosi kerékpáros közlekedési feltételek javítása érdekében fognak össze.

Honlap már van, tartalom még nincs, de jó lesz ez! Nevezzenek!

A nem reprezentatív felmérés elismeri, sok múlik azon is, hol, és hányan számolják a bringásokat, de tény: a statisztika egyre szebb.

Szép, jól megközelíthető, és lassan megszokja mindenki: ez a Pillangó utcai P+R parkoló.

Tavaly decemberben megcsinálták, úgy tűnik, bevált.

A főpolgármester szerint szélsőségesen tömegközlekedésorientált Budapest. A biciklisekkel is csak a baj van.

Elkészült Magyarország legnagyobb kerékpáros centruma Tiszafüreden. (De mi ez valójában?)

Ezt talán „merészség” volna kijelenteni, mindenesetre egy baleseti kutatásból érdekes következtetéseket vontak le a végén.

A kerékpársáv ma is megvan, ahogy a fa is: előbbi átépült, utóbbi megnőtt. Ami más lett, az a parkolási „technika...”

Vasárnap délután háromkor bringás felvonulást szervezett a Lánchíd átjárhatóbbá tételéért a Magyar Kerékpárosklub. Volt bringaemelés is, akár a Critical Massokon.

Közel húsz kilométer, közel nettó nyolcmilliárdból. És van mellette kerékpárút is – végre!

Az idei bicikliszezonban megszerzett kondíció birtokában újból nekiveselkedtem az Eger–Szilvásvárad–Eger kerékpártúrának. Videó!

A közelgő felújítás kapcsán állt elő az „őrült ötlettel” a Magyar Kerékpárosklub. Petíciót írtak, eseményt szerveztek, bíznak abban, célhoz érnek.

Több mint két kilométer hosszúságú kerékpárút épült a Csongrád megyei Kiszombor és Makó között. Viszonylag drága volt, nem véletlenül.