kisvasút

Bezárták, majd újranyitották, virágzásnak indultak, majd nagyon nagy bajba kerültek, de még életben vannak a Jindrichuv Hradec-i kisvasutak.

Vonatozni, futni, enni-inni is lehet július 23-án, szombaton. És mi is ott leszünk ám!

Mégpedig ott, ahol vágány nincs... Csak sín!

Több közös pont köti össze őket, mint gondolnánk.

Mondhatnánk, hogy „mi már akkor is”, de ez nem lenne igaz. Csak reménykedtünk egy tizenegy évvel ezelőtti gyalogtúrán, hogy valamikor újjáépülhet a börzsönyi kisvasút.

Egy bő évszázaddal korábban minden velük kezdődött: a lóüzemű kisvasutak kiépítése, használata teljesen logikus, indokolt lépés volt – egy ideig. Múltidéző eddig még nem publikált, hangulatos fotókkal.

Bővült is, szűkült is a program az előző évekbelihez képest, az ok mindenütt a felújítás.

Még a MÁV-Start is indít különvonatot a Csömödéri Erdei Vasút napjára.

Gyermekvasutasokat avattak Hűvösvölgyben, sőt, a világszerte ismert Széchenyi-hegyi Gyermekvasút új fejlesztésekkel is gazdagodott.

Nemzetközi, és Balatonfenyvesen az első: földön, vízen, levegőben (és sínen) találkozhatunk oldtimer járművekkel.

Eddig is használhattuk persze, svarcban.

Immár biztos: június másodikán Nagyirtáson hivatalosan is átadják a forgalomnak a transzbörzsönyi vasútvonalat.

Június első napjára időzítettük a legújabb, június–júliusi szám megjelenését, a cikkajánlatban szereplő témákon túl a 30a vonallal is több cikkben foglalkozunk.

A fa miatt épült, mint oly sok más kisvasút, de hamar kiderült, itt is van igény másnak a szállítására is. És akkor még az emberekről nem is szóltunk.