légiforgalmi irányítás

Free Route az egész légtérblokkban. Irányítók, kiszolgálók, társaságok a gyorsabb reptéri mozgásokért.

Legalább tízezer gép, félmillió ember. Idei csemegék: F-35, B-52, A350. Díszvendégek: Burt Rutan és az Apolló-13 űrhajósai.

Megérte a HungaroControlnak, hogy átvette a koszovói magaslégteret. Folytatódik a légiforgalom intenzív növekedése.

HungaroControl kezdeményezés: regionális tudásközpont tizenhárom hazai intézménnyel.

A Saab 2000 engedélyt kért a leszállásra, az irányító 80 mérföld távolságból egy másik reptéri központból megadta az engedélyt.

Az elnöki gép katasztrófája: az orosz vizsgálat a lengyelek nélkül történt, a lengyel merénylet-elméletek még mindig élnek.

A HungaroControl legújabb kutatás-fejlesztési és innovációs eredményeit mutatja be Madridban.

Más technika, kötelező együttműködés. Amit egy szomszéd rendszer „nem ért”. Miért épp felettünk repüljenek át?

A HungaroControl és az európai free route rendszer. Pontosság: a korai érkezés sem jó. Laikusok félelme, légtérhasználók kételyei.

Mindkét hajtóművel gond volt, vagy a működőt kapcsolták le? Régiós rizikók: időjárás,  irányítás, túlterhelt útvonalak.

Valaha voltak a légifolyosók, aztán a légi útvonalak, mostantól két pont között a legegyenesebben repülhetnek át a gépek felettünk.

A drón mint herioncsempész. A brit irányítók megállapodtak a drónpilóták szervezetével, de az apró gépeket bárki megveheti.

Folyamatos süllyedés, távoli toronyirányítás: új technológiák, új eljárások az Egységes Európai Égbolt égisze alatt.

Az EU társfinanszírozásával Magyarország légiforgalom-irányítási rendszere biztonságosabbá és hatékonyabbá válik.