Leo Express

Forradalmi újítást terveznek Csehországban – 2020-tól jöhet az egységes hálózati tarifa a vasúton.

A féléves adatok legalábbis ezt tükrözik Csehországban. Nőtt az utasok száma a Regiojetnél és a LeoExpressnél is.

A cseh társaság az első magánvasút, ami távolsági járatokat közlekedtethet a lengyel vasúthálózaton.

A cseh társaság első magánvasúti szolgáltatóként közlekedtethet nemzetközi vonatokat Lengyelországban. Krakkó–Prága-járatokkal indítanak.

A csődbe jutott vasúti start-upot, a Locomore-t kelti életre a cseh magánvasút. Berlin és Stuttgart között augusztus végétől közlekednek majd újra a járatok.

Keletről mentik meg a csődben lévő Locomore-t?

Még több magánvasúti szolgáltatót akarnak a csehek – persze mindent csakis jogszerű verseny keretén belül. Meg ott, ahol a kormány épp úgy gondolja.

A Leo Express három motorvonatot vásárol a kínai CRRC Zhuzhoutól.

Még sokszínűbb lett a cseh–szlovák vasúti szolgáltatók spektruma. A Deutsche Bahn cseh leánykája, az Arriva elindította nemzetközi járatát Prága és Trencsén között.

Az új menetrenddel megváltozott a versenytársak kínálata is a cseh és a szlovák vasúton.

A szlovákoknál egyre nagyobb teret nyer a vasúti személyszállítás szabadpiacosítása. Tendert írnak ki a Pozsony–Besztercebánya vonalra is.

Mi a helyzet Dunán, Tiszán túl, ott, ahol a konkurenciaharc már dúl...

Avagy Szlovákiában már megint a logikátlan logika elve érvényesül.

A ČD komolyan gondolja, hogy decembertől Pendolinót indít Kassára. Már folynak a próbák.

Érdekes harc alakult ki a három vasúti konkurens között Csehországban. Abban is versenyeznek, ki fizet nagyobb kárpótlást késés esetén.