lufthansa

Egy márkanév alatt egyesíti valamennyi közúti, vasúti és helikopteres szállítási szolgáltatását a német légitársaság.

Lufthansa-program: a FlyNet nagy hatótávolságú járatokon már működik. Hanghívások továbbra sem kezdeményezhetők a gépről.

Innovációs díjat nyert a Lufthansa és a Rimowa poggyászkezelő megoldása. Jövőre már használják is, egyelőre csak a Lufthansánál.

Frankfurt, München és Düsseldorf kedden törli interkontinentális járatai egy részét. A VC nem német pilóták felvételét blokkolná.

Budapesti „légügyi csúcs”: Európában kevés társaság marad. Fontos diszkontok, hiányzik az Egységes Európai Égbolt.

Csökkentsék a díjakat a repterek, mondják a társaságok. Amit a társaságok fizetnek, nem fedezi a szolgáltatásokat, mondják a repterek.

A repülést kell nyereségessé tenni. Disztribúciós díj nélkül jegyek neten, telefonon. Csak azért kell fizetni, amire szükség van.

A csoport repülőgépei tavaly 3,84 liter kerozint fogyasztottak 100 utaskilométerenként. Minden korábbinál kevesebbet.

A Lufthansának július végéig nem kell számolnia leállással, a Finnair utasainak sem kell csak kézipoggyásszal repülniük.

Az első tíz: Delta, United, Lufthansa, AF-KLM, IAG, Southern, China Southern, ANA, China Eastern, Qantas.

Háttérben a légiközlekedési Öböl-háború: lépnek-e a kormányok? Az Emirates élénkíti az európai gazdaságot.

Az Utair felfüggesztette járatait, de ősszel remélhetőleg jönnek majd Oroszország felől is a gépek.

A hangrögzítő megörökítette, amint a kapitány kimegy a fülkéből, de nem tud visszajutni. A másodpilóta állította süllyedésre a gépet.