Megérkeztek az ACME következő magyar vonatkozású modelljei: a második generációs IC kocsijainkból egy kétrészes szett. Hiba lenne elmenni mellette.
Már a H0-s villamos fűtőkocsi megvalósítása is nagy tett volt a Digitoolstól – de az igazán mértékadó fejlesztésük az eddigitől sokkal szélesebb szolgáltatási skálájú hozzá való hangdekóder.
Megnyílt a tavaszi modellkiállítás Debrecenben, a hétvégén lesz a két fő nap. Nem maradtak még le semmiről!
Noha remotorizált MÁV M62-es csak egyedi átalakítással készül, vagyis igen kevés van belőle, most már kétféle hangdekóder produkálja eredeti zajait.
Jellegzetes képviselői a két ország nem villamosított vasútvonalain (egykor) futó szerelvényeknek: H0-s ÖBB 2043-as két Schlierennel, MÁV M41-es dunakeszi kocsikkal.
Az első kósza pletykától figyelemmel kísértük a vasútmodell-elektronikákat gyártó Digitools járműépítési törekvéseit. És mostanra elkészült a H0-s villamos fűtőkocsi – a leggyorsabbak már haza is vihették.
Piko alapú tológép a QuaBLA-műhelyből. Naná, hogy kéne!
Erről szólna ez az egész. Mégis, milyen könnyű elfeledni...
Vasárnapig tart a IV. Kertvárosi Vasútmodell Kiállítás (így). Ott van az Indóház is!
Vajon mikor készülhetett a fotó? Tippeljen, majd kattintson!
Tatabányán mindenre odafigyelnek. A legapróbb részletekre is. Művelődés és annak megszervezése terepasztalon.
A tavaly decemberi M61 004 emlékmű-avatás kiváló alkalmat teremtett a téma terepasztalon való megjelenítésére is.
Gyönyörű. Erről kár is vitatkozni. A V40,023-as fantasztikus modelljét így „legózták” össze.
Folytatja a tatabányai modellgyártól a hálókocsigyártást: itt a QuaBLA idei első csúcsteljesítménye.
