nagyvasút

Rég koptatta már tehervonat a budafoki pincészet vágányait, íme, most egy rövid szerelvény mégis hazatért.

Ismertebb nevén: a Balettintézet. Az éppen húsz éve potom összegért eladott ingatlan sorsáról sokáig csak szállingóztak a hírek. Aztán kiderült, hogy az eredetileg a MÁV-nak tervezett épületben luxusszálloda nyílik. De mikor?

Van néhány fontos apróság a jövő heti vonatközlekedés módosulásairól. A miskolciak külön figyeljenek!

Hangulatos őszi képek a délegyházi sóderrakodásnál forgolódó 265-ösről.

A legnagyobb lengyel vasúti teherfuvarozó most már kizárólagos tulajdonosa a cseh magán-vasúttársaságnak.

Villamosított mellékvonal, kontra autóbuszok. Jelen és jövő Gyöngyösön.

Az újonnan alakult, szlovákiai S Rail Lease-től lízingelnek tíz Siemens-villanygépet.

A vasúti közlekedés gondatlan veszélyeztetésének vétségével vádolnak egy mozdonyvezetőt és egy forgalomirányítót.

A hivatalos közlemény mellett – kéretlenül – megtesszük saját megjegyzéseinket is.

Az életbenmaradás csodával egyenértékű, de a feljelentést nem úszták meg.

Ismét lecsapott a selejtezőbizottság: három M40-esre, valamint legalább hat M44-esre és egy M43-asra került fel az S betű az elmúlt hetekben.

Elkészült, megjelent: íme, az Indóház Extra a MÁV V63 sorozatot bemutató második száma.

Hatvan év jutott a Sinobuszoknak Szerbiában. A még megmaradt szabadkai állománnyal lángvágó végzett a napokban. Vagy valami más...

Minden országban megvan az a megfelelő nagyságú építési gödör, amelyben a közpénzek többé-kevésbé átláthatatlan módon tűnnek el.