RegioJet

Két éve szolgáltat Szlovákiában a Regiojet.

A Cseh Vasutak (ČD) újra változtatni kényszerül a kocsifelújítási programján. A konkurens Regiojet magánvasút ugyanis elhalászta előlük a nyolcvan jó minőségű osztrák kocsik felét.

Negyvenöt használt vasúti kocsit vesz a Regiojet cseh magánvasút. A Prága–Ostrava(–Zsolna) vonalon így hosszabb szerelvényeket tud kiállítani.

A csehországi vasúti konkurencia győztese kétségtelenül az utas. Mindenki más vesztésre áll.

A Prága–Hamburg vonal kiszolgálására 73 új kocsit gyárt az Astra Vagoane Calatori aradi gyára. A vonatok 2014-től járnak majd.

Hosszú próbaüzem, s még hosszabb gondolkodás után döntöttek a ČD Buszok közlekedtetéséről.

Folytatódik a cseh vasút liberalizációja. Az Ostrava–Krnov–Olomouc vonalon közlekedő gyorsvonatokat a Regiojet közlekedteti majd.

Prágából Ostravára 95 koronáért! A Leo Express újra bekeményített az árháborúban.

Nem zárta rózsás eredménnyel a múlt évet a Regiojet. A veszteségért a Cseh Vasutakat okolják.

A Student Agency vasúti személyszállító leányvállalata a Regiojet először jelenthette be egész évi utasforgalmát, valamint a vonatok kihasználtságát.

A csehországi vasúti személyszállító üzletág liberalizációja már évek óta aktuális téma, konkrét lépések azonban csak a múlt éven történtek. Eddig úgy látszik, hogy a vasúti konkurencia győztese az utas.

Szerencsés szám a tizenhármas – legalábbis a Leo Express számára, hiszen november 13-án elindulhatott első járata Csehországban. A múlt heti start elmaradt a hiányzó okmányok miatt.

A ČD nem adja fel a nyereséges Prága–Berlin vonalért folytatott küzdelmét. Éles verseny alakulhat ki a jövőben két cseh vasúttársaság között Németországban.

Mégis vesz a cseh államvasút RailJetet, de nem 16-ot, csak hetet. És ezek elkerülik Németországot.