Nehezen indul majd a Smartwings légitársaság nyári szezonja: két gépe május 17-én akadt össze a prágai Václav Havel repülőtéren. Személyi sérüléssel nem járt az esemény, de a két érintett utasszállító javításra szorul.
A német Lilium nevet kapott startup vállalkozás nem kevesebbet céloz meg, mint radikálisan átalakítani a légiközlekedés egy aprócska szeletét, a légitaxi-szolgáltatást. Akár távoli irányítás, négy-öt utas, elektromotorok – ez a jövő?
A 2019-es első negyedévet értékelő, illetve a cég fejlesztéseit bemutató sajtóreggelire várta az újságírókat május 16-án a HungaroControl. Erősödő forgalom, növekvő légiirányítói létszám, digitális innováció, nemzetközi piaci tervek – hogyan lehet a szükségből előnyt kovácsolni?
Markáns típusváltást hajt végre hamarosan az amerikai Delta Air Lines a transzatlanti járatai jelentős részénél. Búcsúznak a Boeing 767-esek, helyükre az Airbus A330-as család tagjai lépnek.
Technológiai fejlesztések és a forgalomszervezés innovációja nélkül nem kezelhető az európai légi forgalom növekedése, jelentette ki Palkovics László innovációs és technológiai miniszter.
Nem terrortámadás, hanem egy lelkes, de figyelmetlen kisbusz-sofőr ütötte ki Angela Merkel elnöki különgépét Dortmundban. Szó szerint...
Elbúcsúzik a turboprop Bombardier Dash 8-300-asaitól a német Luftfahrtgesellschaft Walter légitársaság. A cég összesen tizenhét ilyen légcsavaros gépből álló flottát üzemeltet jelenleg.
Öt ember került kórházba azután, hogy a torontói Pearson repülőtéren az Air Canada Jazz légitársaság repülőgépe üzemanyag-szállító tartálykocsival ütközött. Háromszor.
Bár az orosz közlekedési minisztérium nem tartotta szükségesnek a Szuhoj Superjetek leállítását, míg a május ötödikei, seremetyevói, negyvenegy áldozatot követelő katasztrófa körülményeit nem tisztázzák, de az Aeroflot gépeinek jelentős része a földön maradt május 9-én.
Megérkezett az első, komolyabb rendelés-visszamondás az Aeroflot SSJ100-asának seremetyevói katasztrófáját követően. Nem is akárkitől: a Jamal Airlines a második legnagyobb Superjet-flottát üzemelteti.
Az izlandi légitársaság most megszellőztetett, hosszútávú stratégiai terveiben gyártóváltás lehetősége szerepel. Isten veled, 737 MAX, hello A321neo?
A jelek szerint a Lockheed Martin F-35 Lighnting II-es vadászgépcsalád után ismét külön-külön típust fejlesztenek majd a fegyvernemek. Ami elméletben mindenre jó lenne, az a gyakorlatban drága és rengeteg kompromisszummal jár...
