Az új géppel új dizájn is érkezik, amit az olasz vasúti lízingcég többi mozdonya is fokozatosan megkap.
Újabb mérföldkő: már harmincnál is több bérelt Vectron dolgozik a MÁV-csoportnál. A legfrissebb transzportok a napokban futottak be az országba.
A húsz korszerű, IC+-alapú járművön felül Siemenstől is vásárol négy többáramnemű Vectront az SŽ.
A szlovák RS Lease lízingcég tizenöt többáramrendszerű villamosmozdonyra szerződött le a Siemensszel, a gépeket a szlovák vasúti árufuvarozó fogja használni.
Az egyéves tesztprogram része egy, a fővonali teherszállítási műveletek automatizálását lehetővé tevő, gyártásra kész berendezések kifejlesztését célzó projektnek, elősegítve a közútról vasútra történő modális váltást.
Pozsonyban, a ZSSK-nál is elkezdődött a személyzet képzése a csehek ComfortJetjeihez.
A lízingcég ismét tíz villamos- és dízelüzemre is képes Siemens-mozdonyra nyújtotta be igényét.
Az Akdoğan Tren Kargo magánvasút a Siemens Mobility univerzális villamosmozdonyának öt többáramrendszerű (MS) példányára adta be igényét. A gépek nemzetközi áruszállítási útvonalakon fognak járni Európa-szerte.
Jövőre már a Prága–Linz tengelyen is Vectronokat állít csatasorba a vasúttársaság.
A ZSSK Cargo nyilvános pályázatot írt ki 15 Siemens Vectron MS mozdony lízingjére tíz éves teljes körű karbantartási szerződéssel, további 15 gép bérleti opciójával.
A CargoUnittól bérelt Siemens-villamosmozdonnyal a nemzetközi fuvarozási szolgáltatások rugalmasságát és kapacitását tervezik tovább javítani Magyarország és Szlovénia közötti szállítási folyosón.
A Cseh Vasutak prágai bázisára megérkezett az első három, 230 km/óra sebességre engedélyezett Vectron. Ezt a tempóképességüket a mozdonyok azonban csak külföldön tudják kihasználni.
A Siemens Mobility már tizennégy mozdonynál tart a végső tesztelésnél. A cél egy kétezer kilométeres nagysebességű hálózat létrehozása.
Sajtóértesülés szerint a Waberer’s Csoport a tranzakció feltételeinek nagy többségét már teljesítette, csak a szükséges banki és hatósági jóváhagyási folyamat van még hátra. Előbbivel azonban akadnak problémák.
