székesfehérvár

Nem egy névtelen, lezárt borítékban jött, hanem a Facebook-oldalunkon osztották meg: így telt az utolsó nyári menetrendi nap Székesfehérvárott.

Pedig kétszer annyi ideje volt rá. A desirós képek a legértékesebbek. Az 1987-es vonat krónikája.

A nagy munkát a forgalmi zavart nem okozó részeken kezdték.

Nem nagyon vált be Jennifer, gyermekbetegségei miatt visszaküldik Dombóvárra.

A Train Hungary legmodernebb Sulzere dolgozik az 5-ös vonalon. A gépről is sokat megtudhatnak a kattintás után.

Miközben a 331-es és a 332-es Szergej nemrég Fehérvárról Miskolcra költözött, a 308-as és a 313-as Szombathelyről Székesfehérvárra került.

Nemsokára nekiállnak a székesfehérvári állomás felújítási munkáinak, lebontják a Magyarországon egyedülálló váltóállító tornyot is.

Egy ember súlyosan, hárman pedig könnyebben sérültek meg.

A Kőbánya-Kispesttől Székesfehérvárig közlekedő személyvonatokat portálunk nem győzte eddig magasztalni, de – mint láthatjuk – nincsen rózsa tövis nélkül.

Duplabúváros vontatással februárban elindultak az AWT szénszállítmányai a dunai vasműbe.

Csak Székesfehérvárt elhagyva derült ki, merre tart a tehervonat, aztán kezdődhetett a versenyfutás. Végül meglett a kép.