Akkumulátoros motorvonatot, duálüzemű mozdonyt, teherkocsikat, nagysebességű vasúti technológiákat és világpremiereket mutatnak be Berlinben, szeptember 22–25. között.
A német vasúti teherszállító az Automotive RailNet szolgáltatása keretében fuvaroz személygépjárműveket számos megrendelőnek.
A legutóbbi beszerzések a Föld néhány pontjáról.
A litván nemzeti árufuvarozási cég lengyel leányvállalata által beszerzett vagonokkal félpótkocsikat fuvaroznak a fontos tengelyen.
A Kiruna Wagon Svédországba szállíthat egy gigantikus méretű, körülbelül 74 méter hosszú járművet.
A húsz csuklós járművet a TS Hungaria szereli készre Miskolcon, a kocsik kerékpárojait is ők állították elő.
A járműveket a VTG rendelte meg, használni viszont a svéd SSAB acélgyártó vállalat fogja.
Az új, bolgár gyártású flottával a lengyel intermodális árufuvarozási piacon kínál majd szolgáltatásokat a litván árufuvarozó vasúttársaság lengyelországi leányvállalata.
Egy híján négyszáz új kocsi: ennyivel bővült az ibériai széles nyomtávú járműállomány.
Az RZSD komoly emberhiánnyal küzd, háromszázezer teherkocsi vár feladatra, a vasúti árufuvarozás volumene pedig már húsz hónapja folyamatosan csökken.
Az Európai Bizottság a napokban bólintott rá a támogatásra, mellyel a modális váltást segítenék elő.
Az Innoway Trieste által kifejlesztett, InnoWaggon típusú teherkocsicsalád első két, nyolcvan láb hosszú példányát nemrégiben adták át a Yellow2Rail és a Papierholz Austria cégeknek.
Az ÖBB Rail Cargo Group az osztrák vegyipari vállalattal és innovatív gyártókkal közösen hozta létre a korszerű, ellenálló, Talns sorozatú járműveket.
A legalább háromszáz nyitott vagont vasútépítésekhez fogja felhasználni a belga vasúti infrastruktúra-kezelő.
Az állami vasúti gyártó Türasaş a török hadsereg számára hozott létre katonai járműveket szállítására alkalmas vagont. Konténert is cipelhet.
