tehervonat

Végre újraindult a vasúti forgalom Magyarország és Horvátország között. De mennyire szenvedtük ezt meg? Különösen úgy, hogy egy „ideje” már nem is jártak migránsok a „környéken.”

A Herkulesek csökkenő jelenlétével többet járnak az ipari Bobók a csepeli iparvágányokon.

Hetente párszor átimbolyog néhány tartálykocsi Rákosról az Egis gyógyszergyárba egy rövid, ám hangulatos iparvágányon.

Majdnem minden héten hoz-visz pár kocsit az alapítványi Nohab Győrből a péti művekbe.

Amúgy is itt a kereszt, de most jött egy váratlan vendég is.

Már bő egy éve közlekednek a Rail Cargo Hungaria kokszvonatai Horvátországból Dunaújvárosba.

A 231-es Szergej látványa komoly élmény a dunaújvárosi szigetfordában.

Dübörög a vicinális, heti többezer tonna bioetanolt szállítanak Dunaföldvárról.

Húsz kocsi rönkfát vittek el Szlovákiába csütörtökön.

A Ferencváros és Pesterzsébet közti átépítési tervekről kérdeztük az NFM-et.

Ennek jelképeként mutatták be kedden a Cargo logójával felmatricázott Gigantot a Vasúttörténeti Parkban.

A Rail Cargo Hungaria Záhony-TÜK területén, Eperjeske Átrakón megkezdte az új típusú, RockTainer ORE-kocsikba történő vasérc rakodását és fuvarozását.

A betegeskedő 185-ös helyett a Metrans 386 002-es Traxx gépe állt be a hodosi fordába.

Megkérdeztük a MÁV-ot, hogy halad a 480-as mozdonyok keréktárcsacseréje.