terepasztal

Tatabányán a QuaBLA-műhelyben ezúttal ajkai mozdonyt álmodtak újra. Valahogy megint pompásan sikerült nekik. Ki érti ezt?!

A szerény igényű GYSEV IC és Bbd kocsik felirataihoz érkezett egy kiváló ötlet. Alkalmaztuk, bevált, ezúton is köszönjük!

A nyűgös, kerregős, átugró fogaskerekes M41-es és V43-as gépekhez profi cserealkatrész készült egy kis hazai műhelyben.

Már a H0-s villamos fűtőkocsi megvalósítása is nagy tett volt a Digitoolstól – de az igazán mértékadó fejlesztésük az eddigitől sokkal szélesebb szolgáltatási skálájú hozzá való hangdekóder.

Noha remotorizált MÁV M62-es csak egyedi átalakítással készül, vagyis igen kevés van belőle, most már kétféle hangdekóder produkálja eredeti zajait.

Jellegzetes képviselői a két ország nem villamosított vasútvonalain (egykor) futó szerelvényeknek: H0-s ÖBB 2043-as két Schlierennel, MÁV M41-es dunakeszi kocsikkal.

Az első kósza pletykától figyelemmel kísértük a vasútmodell-elektronikákat gyártó Digitools járműépítési törekvéseit. És mostanra elkészült a H0-s villamos fűtőkocsi – a leggyorsabbak már haza is vihették.

Piko alapú tológép a QuaBLA-műhelyből. Naná, hogy kéne!

Az Andrássy út terepasztal-komplexum magyar felületének közepén fekvő két város vasútállomásának forgalmát örökítettük meg videón.

Erről szólna ez az egész. Mégis, milyen könnyű elfeledni...

Tatabányán mindenre odafigyelnek. A legapróbb részletekre is. Művelődés és annak megszervezése terepasztalon.

A tavaly decemberi M61 004 emlékmű-avatás kiváló alkalmat teremtett a téma terepasztalon való megjelenítésére is.

Még a rajongói sem formájáért kedvelik a Zetort, ezt a kissé gőzmozdonyos felépítésű dízelgépet. Ha modellezzük, sokféle feladatot találhatunk neki. Egy H0-ás, hangos példány következik.

Újabb hiánypótló remekművek Tatabányáról: gyönyörű ingavonatok közlekedhetnek a terepasztalokon!