tolatós tehervonat

Fát visznek Mohácsra a fatelepre, fát hoznak Mohácsról a rakodóról.

Sokszor csak pár kocsi jön össze, néha meg húsz. Az már errefelé sok.

Tizennégy fával rakott vagon? Szép! Ehhez bizony már rendes mozdony kell a nagy hőségben. Klasszik Szergej ment hát a fuvarért.

Volt két hete az 523-asnak, tartalmas nyugdíjas évek!

Szükség van rá minden nap, bár a munka érezhetően kevesebb az alig néhány működő iparvágányon.

A Veszprém–Lepsény vonalon már nincs személyszállítás, az északi része iparvágányként él tovább.

Hosszú tehervonat helyett csak egy nyúlfaroknyi szerelvény jött össze Répcelakon.

Egyre több a tehervonat az uzsai kőbányában és a kővonatok célállomása is változatos.

Már csak néhány gyár vasúti szállítási igénye tartja életben a 27-es északi szakaszát.

Megszaporodtak a bakonyi fafeladások, hetente többször is fordul a tolatós.

Személyforgalom már nincs, tehervonat még akad a Villány–Barcs vonalon.

Az év végén bezár a Lőrinci hengermű, így megszűnik a vasúti kiszolgálása is.

Képriportunk a vasútbarátok érdeklődési köréből kissé kieső vonal mindennapjaiba nyújt betekintést. Uzsgyi, Szergej, Nagydácsia a felhozatal.

Az időjárás már-már a nyarat idézi, a balatoni nyári menetrend bevezetéséig még bő egy hónap van hátra. Azonban az április sem telt eseménytelenül a magyar tenger partján.