Egyre öregebb autókkal közlekedünk Magyarországon

A Das WeltAuto szerint tovább nőtt az autók átlagéletkora, az utakon egyre több az idős, esetenként veszélyes állapotú autó.

Az MTI-hez eljuttatott közleményében a cég idézi a KSH szeptember végén publikált adatát, amely szerint 15,6 évre nőtt a személygépjárművek átlagos kora a 2022. decemberi 15,4 évről. A magyar utakon több mint 4 millió 140 ezer autó jár, így ez az arány már környezetvédelmi és biztonsági szempontból is kritikus.

Tavaly december óta több mint 47 ezerrel emelkedett a magyar rendszámú személyautók száma, részben új járművekkel, részben importautókkal gyarapodott az állomány. Az import ugyanakkor nem frissítette az autóparkot, ugyanis a június végéig behozott autók hatvan százaléka tíz évnél idősebb volt. Így azok, akiknek új járműre nincs pénzük, de autót szeretnének cserélni, továbbra is az idős hazai járművekből válogatnak.

Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója súlyos problémának látja, hogy az öreg autók tulajdonosai járművük eladására készülve  az utolsó egy–két évben jellemzően már nem törődnek a karbantartással. Ezek a korszerűtlen, elhanyagolt járművek ráadásul az elvárt környezetvédelmi normákat sem teljesítik: ezek az autók várhatóan öt éven belül használhatatlanná válnak vagy gazdasági totálkárosak lesznek. A hazai autóállomány átlagéletkorának csökkenésére akkor lesz esély, ha rendeződik az újautó-értékesítés piaca és csökken az importban megjelenő koros autók száma.

A Magyarországon forgalomban levő autók kor szerinti listáját a Zastava vezeti 36,9 éves átlagéletkorával. A jelenleg  is kapható márkák közül – népszerű oldtimer-autóik miatt – a Fiat áll az élen 17,3 átlagévvel, az Opelek átlagéletkora 11,3 év, a Volkswageneké 12,7 év.

A Das WeltAuto a Volkswagen konszern márkáit forgalmazó Porsche Hungaria használtautó-üzletága, amely 29 márkakereskedésből álló országos értékesítői hálózattal rendelkezik.