Gyakorlatilag kivonul a magyar piacról az Universal Air, a légitársaság a Debrecenből és Pécsről induló járatait is leállítja

Ennyi volt, az elsőként tető alá hozott pécs-pogányi járatok sem éltek sokkal tovább egy évnél.

Sokba kerültek a jegyek, kevés volt az utas – írták meg személyes tapasztalataikat a cég közösségi oldalán a légitársasággal az elmúlt hónapokban utazók. Az Universal szofisztikáltan a következőképen írta körül a május 30-ától életbe lépő döntés körülményeit: „A menetrendszerű szolgáltatások megszüntetéséről szóló döntést alapos stratégiai felülvizsgálatok előzték meg, különös tekintettel a Universal Air hosszú távú érdekeire.” A sajnálkozását kifejező társaság a jegyüket már lefoglaló utasokat közvetlenül értesíti, a repülőjegyek árát visszatéríti, amennyiben a „feldolgozás” kifejezés a légitársaság szóhasználatában ezt jelenti. A cég a charter és ACMI (aircraft, crew, maintenance, insurance, azaz repülőgép bérbeadás személyzettel, karbantartással és biztosítással egyetemben – másképpen wet-lease) szolgáltatásait viszont folytatja.

A pécsi járatindításokról tavaly áprilisban adtunk hírt, az Universal De Havilland Canada Dash 8-400-as gépe elsőként a Málta–Pécs–München és vissza útvonalat repülte, a kezdeti szándék szerint hetente kétszer, majd Korfu is felkerült az úticélok közé. Szezonális lévén utóbbi járatot júniusban kívánták újraindítani, előbbit pedig már ez év elején felfüggesztették. Debrecen március 30-án üdvözölte a járatnyitást, a társaság Máltát és Lipcsét célozta meg. Ám amíg Pécs–Pogány repülőtér a Universal Air kivonulása után a nemzetközi kereskedelmi járatok szempontjából elnéptelenedik, Debrecen london-lutoni, düsseldorfi, müncheni, larnacai és (tervezett) Tel Aviv-i, menetrend szerinti kapcsolata rendületlenül megmarad, továbbá a charter járatok jóvoltából Antalyába, Barcelonába, Burgaszba, Tiranába, Monastirba és Krétára is lehet repülni.