Hajózás

A Duna-stratégiából a Duna és a stratégia is hiányzik – állítja lapunknak adott nyilatkozatában Szalma Botond.

A nyílt vizektől távol épült Duna-tengerjárók és mélytengeri hajók ismertetése után nézzük meg, hogyan is jutottak el ezek a járművek, illetve bármilyen más hajó a szárazföldi kiinduló ponttól a Fekete-tengerig, illetve viszont.

Az európai közlekedés törzshálózatait lehet fejleszteni az EU 50 milliárd eurós tervéből, amiből nekünk csak egy rész jut. Magyarország nem ért egyet.

15 év után ismét globális a navigációs műholdrendszer lefedettsége, miután a 24. műholdat is fellőtték.

A vízi közlekedés fejlesztése alapja lehet a tömeges méretű foglalkoztatásnak.

Sorozatunk újabb részében végére járunk a tengeri hajók építésének, és megemlékezünk a magyar tengerhajózás utolsó éveiről.