Infrastruktúra

Még hétmilliárdot kapott a főváros a Lánchíd átépítésére, ezzel a három helyett másfél év alatt újulhat meg a két műtárgy.

A torlódások csökkentése érdekében az M0-s autóút déli szektorán zajló felújítási munkák kapcsán, a Hárosi Duna-hídon a munkaterület mellett az M1-es autópálya irányába az eddigi kettő helyett három forgalmi sáv, míg a Soroksári Duna-híd felé nyújtott gyorsítósávok segítik a közlekedőket.

Az elmúlt években ennyi alsóbbrendű utat aszfaltoztak újra Magyarországon, a következő években pedig a Magyar falu program révén jelentős összegeket fordítanak a vidéki, 4-5 számjegyű utak felújítására.

Az intézkedés célja, hogy az alsóbbrendű utak minősége is javuljon a jövőben.

Több mint kétmilliárd forintból öt helyen javulhat az útminőség.

Az M0-s 1-es és 10-es út közötti szakaszát a tervek szerint két év múlva kezdik építeni, kiválasztották a tervezőket.

Így minden sokkal költségkímélőbb, százmilliókat lehet megtakarítani!

Véget értek a nagy felújítások, sűrítették a járatokat.

A munkálatok befejezése után, várhatóan 2020 végétől Debrecen és Hajdúsámson között kétszer két sávon lehet majd haladni.

Körforgalom építése miatt szeptember végéig le lesz zárva az autóút szigetszentmiklósi csomópontja, helyette a halásztelekit használhatják a közlekedők.

Még egy nap sem telt el a genovai hídszerencsétlenség óta, de máris tele van a sajtó a szemtanúk utólagos vízióival, spekulációkkal. Nagy a zaj, ezért megéri kicsit távolabb menni és onnan tekinteni a történtekre.

A műtárgy északi oldalán kerékpárút, a délin járda épül. A hídfőket is kiszélesítik.

Két fontos fejlesztésnek köszönhetően biztonságosabban és gyorsabban lehet autózni a Kisalföldön és a Mezőföldön.

Az EU hozzávetőlegesen 200 millió eurót ad a Berettyóújfalu és Debrecen közötti autópályaszakasz építésére.